Экстремальный туризм на автожире Fliege–Supergiro: земля, воздух и медные трубы
21.04.2011, 21:36
Экстремальный туризм на автожире Fliege–Supergiro
"Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" - говорил любительэкстремального туризма из повести братьев Стругацких. Если хочешь посмотреть на мир, которого не касалась нога человека, то тебе не обойтись ни самолетом, ни лодкой - ни, конечно, автомобилем. Так какой же транспорт подойдет любителям экстремального туризма? Возможно, экстремальныйперсональный автожир Fliege–Supergiro.
Автожир для экстремального туризма
Автожиры - это особый вид воздушного транспорта; они используют несущий винт не для того, чтобы лететь вперед, как вертолеты, а чтобы просто держаться в воздухе. Винт, наклоненный назад, вращается сам по себе, от сопротивления упругой воздушной среды. Автожиры более безопасны, чем самолеты или вертолеты, они могут при встречном ветре зависать на месте, они не вибрируют, и потому оптимальны для фото- и видеосъемки. Кроме того, они дешевле и экономнее, чем многие другие виды воздушного транспорта. А что еще нужно для экстремального туризма?
Спортивный экстремальный автожир
Концепт транспорта для экстремального туризма
Нужен еще дизайнер из Гамбурга Даниэль Коцюба (Daniel Kocyba), который изобрелэкстремальныйавтожир Fliege–Supergiro. Этот чудо-транспорт способен не только летать, но еще и плавать на специальных поплавках. При желании поплавки можно легко заменить на колеса - и тогда экстремальный автожир сможет еще и неплохо ездить. Образцом для него стали спортивные мотоциклы. Одноместный автожир должен быть сделан из легкого алюминия. Под руками пилота - интерфейсы контроля и управления двигателем, задним крылом, шасси, топливным баком. Пока что разработчик концепта рассчитывает на использование жидкого топлива, но подумывает над электромотором: экстремальному туристу негоже загрязнять дикую природу копотью и бензином.
Автожир-амфибия для экстремального туризма
Теоретически автожир Fliege–Supergiro - идеален для экстремального туризма: его "наездник" сможет сам выбирать стихию, по которой ему удобно путешествовать. На практике любой летательный аппарат требует длительных испытаний; впрочем, нет ничего невозможного, и многие любителиэкстремального туризма и автожиров сами конструируют летательные аппараты. Это опасно, но в ряды экстремалов как-то не вливаются те, кто боится опасностей.
