Inizio EVS - первый в мире серийный электрический спорткар
20.04.2011, 22:27
Inizio EVS - первый в мире серийный электрический спорткар
Электромобили ассоциируются у нас с экологичностью и маленькими эксплуатационными расходами, но уж никак не с большими скоростями. А, тем не менее, даже среди электромобилей могут быть спорткары. Пример тому – автомобиль Inizio EVS, первый в мире серийный электрический спорткар.
Inizio EVS - первый в мире серийный электрический спорткар
Электромобили – это, в большинстве случаев, компактные городские машины, предназначенные для поездок из дома на работу или в магазин и обратно. Если же их владельцу захочется скорости и больших расстояний, то тут, скорее, нужны автомобили-гибриды, совмещающие и электродвигатель, и двигатель внутреннего сгорания.
Inizio EVS - первый в мире серийный электрический спорткар
Но вот наконец-то сбылась мечта тех, кто любит и природу, и поездки на автомобиле с ветерком. Появился первый в мире полностью электрический спорткар - Inizio EVS. Причем, это не концепт, представленный в единичном экземпляре на одном из бесчисленных автосалонов, и или вообще существующий только в проекте, как спортивный электромобиль Peugeot EX1. С начала 2011-го года Inizio EVS запущен в серийное производство сразу в трех модификациях.
Inizio EVS - первый в мире серийный электрический спорткар
Inizio EVS - первый в мире серийный электрический спорткар
Цена на Inizio EVS, в зависимости от модели, составит от 139 до 249 тысяч долларов США. Их максимальная скорость: от 209 километров в час за самую дешевую модификацию до 273 км/ч за самую дорогую. Разгон от 0 до 100 км/ч, соответственно, за 5.9 секунд и 3.4 секунды. Пробег на одном заряде аккумуляторов: 241 и 402 километра. Время полной зарядки литиево-ионных батарей – 4 часа.
Inizio EVS - первый в мире серийный электрический спорткар
Inizio EVS - первый в мире серийный электрический спорткар
Так что, как оказывается, даже на электромобилях можно успешно гоняться и путешествовать из города в город. Конечно, про Ралли Дакар или поездки на очень далекие расстояния пока речь не идет. Но все еще впереди, отрасль-то относительно новая!
