Ученые из Канзасского университета научились значительно продлевать срок пригодности мостов. По мнению инженеров, мост прослужит как минимум в два раза дольше обычного, если вместо стальных заклепок использовать композитные материалы в местах, на которых приходится наиболее значительное давление. 
В принципе, в самом методе ничего особо нового нет: он существует уже не первый год. Только вот в строительстве мостов его пока не применяли, эта технология в основном использовалась при ремонте самолетов. Достоинств у композитного материала много, среди них есть и то, что он не только способен взять на себя огромное давление, но и может "просигнализировать" о том, что начинает выходить из строя. Руководитель группы инженеров, что занималась проектом, Рон Баррет-Гонзалес, говорит, что одним из самых сложных вопросов при контроле состояния мостов является сложность обнаружения изношенностей. Эту проблему специалисты собираются решить с помощью специальных датчиков, что будут загораться красным цветом, когда мост будет нуждаться в ремонте.
| 