Автомобили на сжатом воздухе используют электрический насос – компрессор для сжатия воздуха до высокого давления (300 – 350 Атм.) и аккумулируют его в резервуаре. Используя его для движения поршней, на подобии двигателя внутреннего сгорания, выполняется работа и автомобиль движется на экологически чистой энергии. На рис. 1 схематически показано работу двигателя внутреннего сгорания и двигателя на сжатом воздухе.  
Рис. 1. Принцип работы двигателя внутреннего сгорания и двигателя на сжатом воздухе.
Большинство из них есть фактически гибридными двигателями, что приводит к значительному уменьшению вредных выбросов, экономии топлива, увеличению коэффициента полезного действия.
Некоторые фирмы, такие как Alba Montecristo Laboratory, Honda FCX, Tata предложили модели гибридных двигателей, двигателей на сжатом воздухе и действующих экономических машин.
 
Рис. 2. Модели гибридных двигателей и двигателей на сжатом воздухе.
Автомобили на сжатом воздухе проще в изготовлении, не требуют больших затрат при обслуживании, могут создаваться с композитных материалов, одним словом, весь процесс намного технологичнее.
| 